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精品工程的实习报告模板5篇

2023-02-12 10:05:00实习报告

精品工程的实习报告模板5篇

  下面是范文网小编整理的精品工程的实习报告模板5篇,供大家赏析。

精品工程的实习报告模板5篇

精品工程的实习报告模板1

  今天,xxxx年7月19日。我第一次去xx园林上班。有点紧张,有点冷静,思考着今天的工作会是什么。到了xx园林,欧阳经理还没回来。于是去了17楼的人事部报告。搞好资料后,人事部的主管让我在学习区的电脑里学习一下有关公司的资料,还亲自帮我把资料调了出来,还把员工培训表拿给了我。谢过之后,自己开始浏览了。我看将来的一个月这部学习区的电脑都要陪着我啦。

  下午欧阳经理安排我跟着李主管去南沙。午饭过后在16楼等李主管。看着李主管忙来忙去的,不知道他容不容易相处。大概3点左右,李主管用粤语问我叫什么名字,“你叫我阿坚就好了。”我也用粤语回答到。此时此刻我知道李主管应该很容易相处的。

  去南沙的路上,李主管向我介绍了公司的基本情况,如业务,制度,各个部门等等。还有寻问了我以前的工作情况,叮嘱我刚进公司要用心学习,不要怕辛苦。恩,我连连点头表示同意。

  我们来到了珠光.南沙御景的工地,这里室内外的植物都是我们养护的。李叔(李主管叫我这样称呼他)说今天要解决的是样板房外面景点的用水问题,还有室内的植物应甲方要求要更换。于是在李叔的带领下,自己慢慢熟悉了几个样板房里植物的摆放位置和种类,自己也慢慢开始认识了金心巴西铁、绿宝树、五杆发财树等等。李叔还告诉我要弄明白为什么这个位置要放这个品种的植物,放这种植物的用途是什么。例如靠窗边放了几棵散尾葵,它的枝叶茂盛冠幅相较大,可以有效遮挡窗外的施工情况防止参观样板楼的客户看到。还有放置于办公室的发财树则跟风水有关。所以不要简简单单看到一棵植物放在这里,其实这包含了通过很多方面的思考,如风水、养护、甲方要求等等。李叔说,你要做好这方面的工作是要学习多方面的知识才能做好的。听了李叔教我这些,原来才知道这是不简单的,但我相信我能做的来的。

  至于用水问题,李叔通过找水电的负责人解决了。与有关负责人沟通也是一门很重要的课程!

  今天在xx的第一天工作。

  今天我认识了李叔,一个容易相处工作认真负责的主管。在将来我会跟着李叔学习有关租摆和养护的知识。

  今天我又回到了工地,见到了工地,见到了工地上工作的工人,大型的钩机,还有黄色白色红色的安全帽,一切竟如此的熟悉。

  早上来到公司就直奔17楼的学习区电脑,李叔安排了今天去新城御景。我相信在出发前的时间里是应该在学习区的。公司拍摄了很多的视频,通过观看视频我能学习到公司的企业文化。

  10点左右出发了,今天还有一个人,后来才知道原来是陈副总。看来还有别的事。果然我们要和甲方、项目经理、绿化施工负责人一起去现场进行交接处理。原来我们要接管来进行养护。我们一行几个人把要求我们公司养护的地方走了一遍,其中几处的草皮、袋苗坏死的甲方要求绿化施工的负责人重新安排铺上,好让我们公司接管。还有甲方对几处植物提出了修剪的要求,陈副总都答应了,这是我们份内的事情。到了小区三楼的阳台花园,陈副总询问了绿化用水的位置,水压是否够大等等的问题。自己又上了一课。

  下午我和李叔留了下来。李叔说,这里要撤场了。因为这里的楼已经销售差不多了,租摆已经是不需要的了。在楼盘开盘时,租摆最高达到了6万元,随着楼盘的销售情况,租摆的数量慢慢减少,价格也慢慢被降低了,一直到撤场。所以说租摆是随着各方面的因素变化而变化的,我们要在各方面因素适合的时候创造出最大的利润。

  下午主要的工作是把销售大厅内的植物和正门旁边的变叶木集中拉在一起,方便以后上车拉走。李叔把工作分配好给我们。我负责用板车拉变叶木。其实工作不难,要花点时间。室外的植物整理在一起了,接着到室内的了。室内有两盆红掌被李叔直接丢到了垃圾堆里,把盆子整理好。望着长着不错的红掌这样处理法,怪可惜的。或许应该还有别的处理方法。

  很久没这样干过体力活了,感觉有点撑不住了。还是缺少锻炼,无论是体力还是心理。

  这是第二天的工作。

  下午李叔带我去了北亭广场。北亭广场李叔跟这个单已好几年了,主要是室内的养护。听说最近北亭物业换了个主任,比较难对付。

  我们把现场走了一遍,植物的

  生长情况还是比较好的。巡查时李叔又教会了我几种植物,雅丽皇后、孔雀竹竽、水培西施红掌。李叔说你现在就要每天记一两种植物,到时候你一看见这棵植物就能立刻说出它是什么名,要怎样养护。经验是要积累的,是要经过一个过程。

  在北亭广场里我们有一个仓库,在那里认识了两个养护的工人,一男一女,有些上了年纪。在他们跟李叔交谈中可以看出他们对工作相当负责任的。在李叔和经理沟通时,男养护工发现物业前台上的水培富贵塔少水了,特意打电话叫女养护工打水过来。看着他们为了不让水洒到前台而小心翼翼地往盆里加水,我不竟为公司能请到这么负责的员工而高兴。

  我们的公司是服务性质的',好的服务是体现在细节上。作为公司一员的我们,应该要做好这一点。

  细节决定成败。

精品工程的实习报告模板2

  一、实习目的与要求

  本次实习是在摄影测量的教学基础上,理论实际相联系的动手操作实习,是我们在学习测量专业的一个重要的实习环节。一方面是培养我们的实践操作能力和运用软件解算数据的能力,另一方面培养我们在今后遇到问题应该如何去解决的能力,通过实习发现自己在实践动手方面的不足并想办法解决,为以后的工作实践打下扎实的基础。使我们熟练地掌握摄影测量及遥感的原理,信息获取的途径,数字处理系统和应用处理方法。并进一步巩固和深化理论知识,使理论与实践相结合。切实加强我们大家的实践动手能力,提高大家对这门新技术的认识和把握,全面培养我们的应用能了、创新能力和探索精神。

  二、实习地点

  桂林市雁山区大埠乡

  桂林理工大学博文管理学院机房

  三、实习用具

  小比例尺航片两张、画图板一个、透明纸两张、铅笔、橡皮;电子计算机、ENVI遥感图像处理系统、编程软件(MATLAB、Visual Basic)

  四、实习任务与要求

  掌握航片调绘的方法步骤

  掌握使用编程软件设计解算移动曲面法数字高程模型内插子程序

  掌握使用编程软件设计解算空间后方交会

  掌握使用ENVI遥感图像处理系统处理遥感影像

  五、实习步骤

  航片调绘

  本次实习的遥感图像调绘主要判读航片测区地物属性,在透明纸上勾出边界,必要时进行清绘。

  在进行野外调绘之前,将调绘航片平放在画图板上,然后再将比调绘图稍大一些的透明纸盖于调绘航片上,用胶带粘好,连同调绘航片用夹子固定于画图板。

  第一天先将测区走过一遍,确定绘图边界,确定调绘路线,并对测区的情况有一个大致的了解。比较实际测区和航片的差别,并知道那些地方的地物是发生了变化的,以便于以后的判读调绘工作进行。

  接下来的两天根据预定路线进行测区航片的地物判读和属性的标注。一般按照由远及近、从总貌到碎部、边走边判,远看近判的原则进行

  调绘时的注意事项:

  即地物地貌的调绘要连续进行,避免调绘不连贯和遗漏。

  当地理名称注记过密时,可适当取舍。

  调绘工作应按照国家标准的地形图图式进行,说明性质的注记应采用“简注表”,不得任意命名。

  调绘要按照实地情况严格进行,不得伪造、篡改。

  在调绘好的透明纸上,图名注于调绘片正上方,调绘者姓名及调绘日期等信息在调绘航片的右下角。

  编辑移动曲面法数字高程模型内插子程序

  要求利用二次曲面拟合法:Z=Ax2+Bxy+Cy2+Dx+Ey+F,

  根据已知坐标(Xn,Yn,Zn)和待求点的平面坐标(Xn,Yn),求出待求点的高程P。

  解算步骤:

  读入已知点的坐标,建立以待定点为原点的局部坐标系;

  建立误差方程式:v=Xi2A+XiYiB+Yi2C+XiD+YiE+F-Zi

  组成法方程,解算六个系数:X=(MTPM)?1MTPZ,其中pi=1/di2。

  编辑空间后方交会程序

  要求一直摄影机主距f四个控制点的像点坐标与相应的地面坐标,利用共线

  方程的线性化形式,计算近似垂直摄影情况下像片的外方位元素。

  解算步骤:

  获取已知数据:m,x0,y0,f,Xtp,Ytp,Ztp;

  量测控制点像点坐标:x,y;

  确定未知数初值;

  组成误差方程式:若P=I,X=(ATA)?1ATL;

  解求外方位元素改正数、外方位元素的近似值;

  检查迭代是否收敛,是否需要重复计算。

  使用ENVI系统处理遥感影像

  主要要求学会使用ENVI系统对遥感影像进行监督分类和非监督分类

  监督分类

  制作分类模版:打开一幅遥感影像,在影像窗口打开Overlay-Region of interest,在Zoom窗口依次绘制可识别地物类别的区域;

  监督分类:Classification-Supervised-Minimum Distance;

  监督分类后处理:Classification-post Classification——Clump classes。

  非监督分类

  打开一幅遥感影像,单击主菜单Classification-Unsupervised-Isodata,得到非监督分类的结果;

  点击Classification-post Classification-Combine classes合并相同或相似类别进行监督分类后处理

  六、实习心得

  摄影测量是一门专业的测绘学科,也是一门应用很广的学科,随着遥感技术的不断发展,这门学科正从几何学向信息科学发展。它的

  发展及运用对我们测绘来说是很有帮助的。而摄影测量实习则可以提高我们对摄影测量知识的理解,加强我们的实际运用能力。因此学校安排了三周的摄影测量实习,这对提升我们的摄影测量实际操作能力是很有帮助的。

  此次实习分四个板块,分别是全数字立体测图;数字摄影测量的编程;遥感影像自动分类;像片的判读与调绘等。全数字立体测图是利用计算机代替解析测图仪、用数字影像代替模拟像片、用数字光标代替光学光标,直接在计算机上进行数字化测图的作业方法。这个实习要求我们学会使用ENVY软件构建立体模型,制作测区的DEM、DOM和等高线图,同时熟练使用交互式数字影像测图系统在立体影像上量测不同类地物, 并时行地物数据采集及编辑,生成数字测图文件,按标准的制图符号将之输出为矢量地形图。数字摄影测量的编程则要求我们学习使用Matlab进行摄影测量编程,掌握移动曲面法数字高程模型内插子程序的设计方法和空间后方交会程序的设计方法。遥感影像自动分类则是让我们了解并掌握督与非督分类的过程和方法,并利用监督分类结果制作一幅影像地图。像片的判读与调绘则是让我们利用学过的几类常用遥感影像的判读技术与方法,完成航空像片或彩红外片的判读和外业调绘工作,掌握全野外调绘的基本技能。

  为使学生明确本次实习的总体任务及每一实习项目具体的作业程序、作业方法,指导教师在各项实习内容开展之前进行集中讲解,做到任务明确、过程清晰;实习过程中,分组指导和定期集中讨论相

  结合,启发学生解决作业中出现的实际问题。本次实习不仅使学生理论知识得到巩固、操作能力得到加强,同时也使学生运用知识的能力得到提高。

  在航片调绘实习过程中不免出现些错误和困难,但是我们都没有因此而放弃。我个人觉得在实习过程中细心是非常必要的,例如在选择界点时,一不小心就有可能将航片像点中的界点找错。还有在航片调绘清绘时,如果我们不细心,在没有记住航片中现在有所改变的地方,我们的成果就会因我们的粗心大意而失去意义。所以我认为养成一个细心严谨的态度是非常必要的,这将减少一些不必要的错误和损失。其实,我觉得本次实习没有什么特别困难的地方,只要大家能够做到认真细心,我们的实习就会很顺利。

  在全数字立体测图实习过程中让我深深体会到,理论指导实践这一真理。在本次全数字立体测图实习过程中,我发现我们要做的工作其实很简单,只要点击有关的按钮,计算机就自动帮我们完成要做的工作了。但是,如果我们没有扎实的基础知识,就无法正常并顺利地操作计算机去完成我们要的指令操作。当我们再次遇到类似的问题时就无法解决了。对于我们来说,如果只有理论知识,而实践操作为零,那也只是纸上谈兵;但是指挥操作,不懂理论知识,那也不能独立完成工作。所以,我们要好好学习理论知识,这样才能指导实践,加强我们的动手能力。将来毕业了,才能是个合格的测绘工作人员。

  摄影测量实习只有三周,但是在这三周中我们学到了很多东西。比如刚开始的像片的判读与调绘,虽然我们刚开始时要天天去野外调

精品工程的实习报告模板3

  (一)、概述

  1、 实习时间:

  20xx年3月2日-20xx年3月19日

  2、 实习地点:

  河南省郑州市

  3、 实习单位:

  河南和成欣业装饰工程有限公司

  4、 单位性质与概况:

  该公司位处郑州市陇海路与桐柏路交叉口,凯旋门商务楼9层,属私人企业,公司主要业务范围:家装、工装、景观、园林工程,兼平面广告业务。公司现有员工30多人,是郑州市中型装饰有限公司,曾被评为“河南省优秀装饰公司”。

  (二)、实习经过

  1、担任的工作岗位:

  主要担任工程监理,兼设计师和客户代表。

  2、实习期间完成的工作:

  与客户洽谈业务,设计师助理,工程施工现场监理。

  3、实习任务与重点:

  任务:通过实习了解家庭装饰的施工工艺,对材料的价格清楚、明朗,了解新型材料在实际装饰中的运用,对施工现场出现的问题提出较快的解决办法,学习公司设计师的设计特长,完成公司分配的任务。重点:把学校学习的理论知识运用到实际的社会实践中,进一步提高自己的综合能力同时融入公司的环境,为项目的团队合作做出自己应有的责任。

  4、参与的项目、工作量、效果:

  参与工程:江山名居98平方米家装工程。

  工作量:这是我到公司参与的第一个家庭装饰工程,所以不论在制图或者是在现场监理的过程中,我都非常的用心。这对我来说是一个展示自我的大好机会,是对我几年来学习成绩的一个考验,也是一个挑战。首先是陪同设计师和业务员一起量房,把最初的平面图徒手画下来,在量房的过程中我学习到:测量时尽量注意墙体的厚度,哪些是承重墙哪些是非承重墙,各个梁的尺寸位置,管道的位置,以及窗户、阳台的位置和尺寸都是方案设计必不可少的资料。然后就是主设计师和客户的交流了,交谈中我知道客户是一个私人企业的经理,这是他初次购房,在我们量房之前已经与几家装饰公司联系过,应该对装饰有一定了解,因此对设计这一块有很高的要求,再了解客户的的交谈中,我发现这个客户对住房的要求很高,不怕花钱,就怕做不出理想的环境,后来我和主设计师根据业主的一些兴趣爱好,简单的帮房子的功能和用途做了一个划分,这样方案已经基本形成,可是最后业主还是要我们先出了图在说,我知道这是对我们水平的一次考验。之后根据业主的想法一连做了两套方案,以增加方案的成功性,打掉了一些非承重墙使空间更加合理通透,接下来就等客户看方案了,在公司同事的帮助下,方案几经修改,最后客户一眼就看重了其中的一套方案,业主很满意,并且要我把报价做出来,这个确实是一个难题,因为我以前在学校从没接触到这样的东西,最后在公司同事的帮助下,一份清晰的报价单就清晰可见了,我也从中学到很多东西,例如:施工工艺,新材料,报价的计算等等。

  在施工现场的实习生活中,能够学习到不少新的知识和知道许多我所不知道的事,但并不是每天都有特别的事发生或是有机会学到新鲜的事物与知识的。大部分在施工现场的实习生活,是将我在课堂上学习的知识的深化巩固并使其实用化的学习实践过程。是将我所已经掌握的建筑装饰技术的相关知识用于实践,在施工现场体验作为一名施工管理与组织者的现场实际经验。

  所谓项目管理就是指为了达到项目目标,对项目的策划(规划、计划)、组织、控制、协调、监督的总称。装饰行业已经成为建筑业中的三大支柱行业之一,其在整个建筑业中所占的比重已越来越大。面对装饰业市场竞争的加剧和行业的规范化进程,面对市场准入和行业的规范化进程,装饰工程施工中施工管理工作显得更加重要。 而我作为一名施工管理人员在施工现场的近十几天的实习体验也让我更加明确的认识到管理的重要性。是否有优秀的管理体制、系统和人才。便关系到建筑装饰企业团队的施工质量、进度、安全、成本、效益还有能否按期交付使用等问题。

  (三)、实习过程对知识能力的综合验证

  通过这次实习,在设计方面我感觉自己有了一定的收获。这次实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的经理和同事给了我很多机会参与他们的设计使我懂得了很多以前难以解决的问题和将来从事设计工作所要面对的问题,如:前期的策划和后期的制作等等。这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。

精品工程的实习报告模板4

  电火花加工又称放电加工或电蚀加工,它是在加工过程中通过工具电极和工作电极间脉冲放电时的电腐蚀作用进行加工的一种工艺方法。电火花加工加工机床采用自动进给调节系统,通过计算机选择所要加工的程序段进行自动加工。特别要注意防火和防止触电事故。

精品工程的实习报告模板5

  实习学生:

  实习目的:贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

  土木工程的学习,不仅仅要注意知识的积累,更就应注意潜力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大四开学,组织了一次外出实习,好让大家能够将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

  实习分两部分:参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。

  透过本次实习参观中,我们主要了解了如下资料:

  1。实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,

  2。了解板的配筋方法、施工要领。

  3。了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

  4。了解桥址选取依据,及其与河流走向的关系的资料和要求。

  5。了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

  本次实习讲座中,我们主要了解到:

  1、了解路桥结构设计的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景;

  2、了解工程建设程序的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景;

  3、了解路桥工程项目管理的主要工作资料、工作程序、工作。

  本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的,给我们做的是关于道路工程的报告,陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅仅要在结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。

  道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。

  道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。

  道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,构成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而出现驮运道。

  道路工程学的研究资料主要有:道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。

  道路网规划应思考各种交通运输综合功能的协调发展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线,对平、纵、横三个面进行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济,以求保证设计车速、缩短行车时光、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计,在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

  路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。

  路基工程在道路建设中,工程量大、占地广,常为控制施工进度的关键,故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计,严格控制施工质量,保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程,沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实,对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层,切断毛细水,减少负温差的不利影响;当路线透过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥,陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让务必透过特殊或不良地质、水文的地区或路段时,路基工程应针对其具体状况和特征,采取防治措施。

  为适应行车作用和自然因素的影响,在路基上行车道范围内,用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和必须粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成,表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性,路面可分为刚性路面和柔性路面。

  水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。根据来源不一样分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时,可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软,降低土基强度和路面承载力,严重时可引起翻浆或边坡滑坍,导致交通中断。

  排水工程要与水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顾,路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况,全面思考,因地制宜,就地取材,防重于治,经济适用,多种措施,综合治理,构成一个统一的排水系统。

  地面排水设施一般有:边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以导流为主,不宜堵塞,主要设施有暗沟、渗井、渗沟。

  道路跨越河流沟谷时,需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉,也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时,可暂缓建桥,先修渡口工程;待交通量增长条件具备时,再改拨建桥。

  我国目前道路建设还存在一些问题,突出问题是与环境的配合,往往为了修建道路而对环境有较大的破坏,占地面积较大,资源浪费,要解决这些问题需要我们新一代道路建设者付出更大的努力!

  实习资料

  岳麓滨江新城潇湘大道北段:

  长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的,潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分,由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥,北到三汊矶大桥,全长约9公里,道路路幅宽40米。。

  潇湘大道北段南起橘子洲大桥,北到三汊矶大桥,全长约9公里,道路路幅宽40米。潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分,由道路、风光带和景观道三部分组成,南起橘子洲大桥,北到三汊矶大桥,全长约9公里。在潇湘大道向北延伸的过程中,望月湖东侧的高架桥和新龙王港桥是其中两个重要的节点。两座桥梁顺接为一体,将妥善解决望月湖小区周边的车辆分流和潇湘大道跨过龙王港的问题。40米宽的潇湘大道北段北行至银盆岭大桥以北600米处时,道路将向西移数百米并继续北行,主要交通功能被引向滨江新城中心,沿江而行的则是一条宽23米的滨江景观道。道路和滨江景观道分别北行至三汊矶大桥以南800米处时,两者合并继续往北到达三汊矶大桥。

  本合同段主线路面基层采用38厘米厚的水泥稳定碎石,沥青混凝土面层主线分4厘米上方层、6厘米中面层、8厘米下方层三层结构。匝道路面基层、底基层与主线相同,面层同主线中上方层结构。混凝土桥面先施工防水粘结层,然后铺筑与主线中上方层相同的结构层

  目前,潇湘大道北段已开始银盆岭大桥以南和三汊矶大桥以南约1公里路段的沥青摊铺,滨江景观道还有部分路基施工在抓紧进行。

  拌和站开机前提前一天对沥青进行加热,进行混合料拌合时沥青温度为165-175度,碎石加热温度为175-185度,在正式出料前先出两锅没有沥青热料,检测热料温度,贴合要求后正式进行混合料拌和,并安排专人对出厂混合料进行温度检测,检测合格后发签认单后运往摊铺现场。

  运输车在装载混合料前涂刷隔离剂(隔离剂为植物油与洗洁剂比例为3:1),随车配备盖料帆布,并在车厢两侧钻直径为6mm的小孔,以便检测拌合料温度。对运至摊铺现场的混合料,在摊铺机前30cm位置挂空档,靠摊铺机推动前进,并安排人员检测摊铺混合料温度并记录具体摊铺里程和时光。

  摊铺机就位后,根据设定的松铺厚度7。2cm垫好垫木。摊铺机采用非接触式平衡梁进行摊铺作业。

  摊铺机正式摊铺前,在熨平板加热至100度以上后,开始进行料摊铺。在螺旋输送器横向送料槽中贮存的混合料到达输送轴高度2/3以上后,摊铺机以每分钟1。5m的速度匀速、连续地进行摊铺作业。在专人检测摊铺厚度,在松铺厚度到达7。2cm后,摊铺机以每分钟2。5m速度匀速前进。

  在1#摊铺机摊铺到5~10m左右,2#摊铺机紧跟就位摊铺。1#、2#摊铺机熨平板中间搭接15cm,有专人检测摊铺温度和松铺厚度。

  碾压压路机碾压由外侧向中分带一侧碾压,碾压紧跟摊铺机进行,初压采用1#DYNAPACCC522双轮钢轮压路机碾压1遍,朝向摊铺机前进时静压,退回开弱振碾压,然后由XP261轮胎压路机紧跟进行碾压,再由DYNAPACCC622双钢轮压路机紧跟振动碾压,2台XP301在有工作面的状况下跟在DYNAPACCC622钢轮后进行复压,构成压路机在摊铺机后面追随式碾压,使混合料在较高温度下能够尽快碾压密实。最后由2#DYNAPACCC522双钢轮压路机进行2遍静压用以消除轮迹。

  在碾压区间构成的拥包,由专人用3米直尺进行检测,并做好标记,在复压结束前指挥压路机处理完毕。

  实习总结与体会

  本次实习,时光虽短,但基本到达了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的,在这段时光里我还是有不少的收获,虽然累了、黑了、瘦了,但我还是要感谢远升建筑公司给我带给了这此机会,在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。感谢王工对我的指导和教诲而这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要、十分基础的知识。此刻突然走了,往日的一幕幕经常浮此刻脑海中,经常会想起汤工叫我去放线,去标高,去测轴,去验筋……而这些,再也不会有人让我去做了。离开长沙,竟然有一种空虚的感觉。生产实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。期望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。